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郑济高铁濮阳段最新进展

2020年08月19日 17:51 浏览：11969 来源：龙都网小编

郑济铁路濮阳段最后一片箱梁铺设完毕，

离市民的高铁梦又近了一步！

濮阳段最新的施工进度如何呢？

一起跟记者来看看吧～

视觉

郑济高铁濮阳段最新进展：

废物利用同样可以提高效率

随着7月26日郑济铁路濮阳段最后一片箱梁铺设完毕，离市民的高铁梦又近了一步。那么，濮阳段的箱梁铺设完毕后，最新的施工进度如何呢？8月17日，记者再次来到中铁十八局集团郑济铁路Ⅱ标的施工现场，带来了最新的施工进展。

正不断向濮阳内部延伸的高铁桥。

架梁机仍在紧张的工作中。

和以往采访不同的是，这次记者有幸在施工方的准许和陪同下，驾车在郑济高铁濮阳段的桥面上体验了一段“飞奔”，零距离感受高铁桥面的平坦及施工的效率。在一年前记者采访的时候，这里还只是一根根的桥墩，如今竟已基本成型。在桥面上，施工人员也在有条不紊地进行着后续的一系列施工。为保证郑济高铁濮阳段施工的效率和质量，中铁十八局可谓是想了不少办法，比如这里的施工便桥就是他们创新的一项“黑科技”，用剩下的“废料”打造成坚固的上桥通道，这样大型机械设备可以直接上桥辅助施工，施工人员也可以方便快速的抵达施工现场，节省了大量的时间。同时，也为各项工序提供了极大的帮助。

等待下一步连接桥梁的桥墩。

图为用“废料”打造的上桥通道。

大型机械设备上桥增进不少工作效率。

据施工现场的中铁十八局集团郑济铁路Ⅱ标项目部濮阳特大桥桥面负责人狄晓宇介绍，目前他们标段濮阳段连续梁已全部合拢，预制梁全部架设完成，桥面系附属工程稳步进行，其中包括防护墙、AB墙、接触网、桥上栏杆立柱、防水、贯通地线及保护层等。预计2021年中下旬可以全部完成。

记者王振阳／文赵国栋／图

桥面上人与设备得到完美配合。

工人利用三轮车将涂料直接运上桥工作起来就方便了很多。

起重机在桥面上辅助工人施工着实提高不少工作效率。

大型机动设备在“废料”搭建的上桥通道上行驶毫无压力。

硕大的设备在桥面施工。

图为郑济铁路Ⅱ标项目部濮阳特大桥桥面现状。

为我市尽早通车，今年冬季工人们也将不停歇地作业。

目前进入濮阳段最难的金堤河高铁桥已经基本完成。

工人正在金堤河高架桥面进行后期的设备拆下工作。

下部结构已完成95%。

龙都大地上的高铁线犹如一条银色的巨龙。

8月17日下午，探访郑济高铁郑濮段濮阳东站相关工程进度！

8月17日下午，先来到濮阳东存车场，查看存车场施工及高压线迁改情况。据观察，存车场综合列检库地下桩基施工已完成，存车线地面平整及基础道面层铺设已完成。110KV高压线（岳轲线）外绕存车场塔架组立全部完成，电缆张拉基本完成，电力工人正在塔架上进行收尾工作，月底前应该能完成迁改任务。220KV高压线（岳振线）新塔架组立已完成2基，剩余塔架正在紧张组立中，迁改任务预计9月底前完成。受高压线迁改工程进度影响，架梁及存车场施工暂停。

路基护坡工程方面，工人正在紧张施工，濮阳东站北侧、苏北路南侧路基护坡施工已进入收尾阶段，濮阳东站南侧、黄河路北侧路基护坡施工仍有部分路段未完成，预计工期两个月左右能全部完成。

站房及站前广场工程方面，北侧出站通道正在进行支模，8月底前出站通道框架可以基本完成。与出站通道紧邻的行包通道正在进行土方开挖，估计不久就可以进行地下桩基础施工了。中部旅客进站通道，土方开挖和地下桩基础施工基本完成，工人正在进行地面钢筋混凝土结构施工。站房部分，推土机正在进行地面平整，挖掘机和渣土车正在进行土方清运。站前广场铺设的部分地下管道已拉运到位，预计9月中旬前能完成地下管道铺设和焊接工作。